Ga met ons mee op missie naar een emissievrije toekomst!

Wij vinden dat elk wagenpark emissievrij moet kunnen inzamelen en transporteren! Als pioniers ontwerpen en ontwikkelen wij sinds 2003 elektrische oplossingen voor de afvalindustrie. De resultaten zijn er, het is tijd om in te pluggen!

Hybride

2 leafs

Conventioneel chassis

Elektrische opbouw en achterlader

Volledig Elektrisch

5 leafs

Elektrisch (omgezet) chassis

Elektrische opbouw en achterlader

Waterstof

6 leafs

Elektrisch (omgezet) chassis

Elektrische opbouw en achterlader

Hybride

Slide CHASSIS ENGINE LI-ON POWER UNIT

Volledig Elektrisch (LPP)

Slide CHASSIS BATTERIES LI-ON POWER PRO UNIT

Volledig Elektrisch
(E-PTO)

Slide CHASSIS BATTERIES E-PTO UNIT
4 en half leaf

Waterstof

Slide CHASSIS BATTERIES LI-ON POWER PRO UNIT FUEL CELL

De Geesinknorba “Li-On Power Pro” module

De Li-On Power Pro is een chassisonafhankelijke module die met energie van de chassisbatterijen de Geesinknorba opbouwen aanstuurt.

De Li-On Power Pro zet de energie via een speed controller en 3 fase motor om in hydraulische energie om de opbouw en belading op een gelijkmatige en economische manier aan te sturen.  

De Li-On Power Pro kan de GPM mini, GPM IV series, Norba N4 series, Norba MF series en alle beladingen aansturen. De Li-On Power Pro is ontworpen voor alle elektrische en waterstof aangedreven chassis.

Slide

17 JAAR ERVARING IN ELECTRIFICATIE EN DESKUNDIGHEID!

2019 - Rotterdam

Rotterdam de schoonste stad in de wereld maken door het ‘goud’ op de meest ecologische manier te transporteren!

2019 - Mini

Merk DAF LF 4×2 12 Ton
Wielbasis 4150 mm
Opbouw & belading
Geesink GPM MINI 7 m³

GCB 550 lift

Beladingscapaciteit 3600 kg
Motor power 150 kW
Motor voltage 650 V
Versnellingsbak Direct drive
Accupakket 120 kWh LFP
Lader onboard 44 kW

3 uur tot 100%

1.5 uur tot 50%

Range met max lading 130 km (N.E.D.C) Cycle
Max snelheid 85 km/h
Stroomvoorziening 400 VAC 3 phase 63 A

2018 - Mercedes Econic

Deze wagen is voor de verhuur en zal vele gebruikers en inwoners blij maken

Merk Mercedes Econic  6×2
Wielbasis 3 900mm
Opbouw & belading GPM IV 21m³ Geesink Split lift
Geesink GPM MINI 7 m³

GCB 550 lift

Beladingscapaciteit 9900 kg
Motor power 350 kW
Motor voltage 650 V
Versnellingsbak Alison gearbox
Accupakket 200 kWh Lithium- LION
Lader onboard 44 kW
Range met max lading 150 km (N.E.D.C) Cycle
Max snelheid 85 km/h
Stroomvoorziening 400 VAC 3 phase 63 A

2018 - Eerste Full Electric Mercedes Econic Low Entry

Eerste volledig elektrische vuilniswagen in het Verenigd Koninkrijk. Heeft zich bewezen tijdens diverse demonstraties en andere events.

Merk MB Econic 6×2 27 Ton
Wielbasis 3900 mm
Opbouw & belading TH
Geesink GPM IV 21m³

Terberg OmniDEL Split Lift

Beladingscapaciteit 9900 kg
Motor power 380 kW
Motor voltage 650 V
Versnellingsbak Direct drive
Accupakket 200 kWh LFP
Lader onboard 44 kW

4.5 uur tot 100%

2 uur tot 50%

Range met max lading 135 km (N.E.D.C) Cycle
Max snelheid 85 km/h
Stroomvoorziening 400 VAC 3 phase 63 A

2018 - Eerste Volledig Elektrische Mini

Veelzijdige all-rounder

 

Merk DAF LF 4×2 12 Ton
Wielbasis 4150 mm
Opbouw & belading
Geesink GPM MINI 7 m³

GCB 550 lift

Beladingscapaciteit 3600 kg
Motor power 150 kW
Motor voltage 650 V
Versnellingsbak Direct drive
Accupakket 120 kWh LFP
Lader onboard 44 kW

3 uur tot 100%

1.5 uur tot 50%

Range met max lading 130 km (N.E.D.C) Cycle
Max snelheid 85 km/h
Stroomvoorziening 400 VAC 3 phase 63 A

2017 - Eerste Volledig Elektrische Voertuig in Spanje

Merk DAF LF4X2 19 Ton
Wielbasis 4150 mm
Opbouw & belading Split Lift
Geesink GPM IV 16m³

GeesinkNorba GCB lift

Beladingscapaciteit 5200 kg
Motor power 280 kW
Motor voltage 650 V
Versnellingsbak Direct drive
Accupakket 200 kWh LFP
Lader onboard 44 kW

4.5 uur tot 100%

2 uur tot 50%

Range met max lading 210 km (N.E.D.C) Cycle
Max snelheid 85 km/h
Stroomvoorziening 400 VAC 3 phase 63 A

2017 - Li-On Power - DBP (Dubbel Pakket Batterijen)

Deze configuratie heeft een dubbel pakket batterijen dat perfect is voor plaatsen waar opladen tijdens het rijden niet toegestaan is. Dit voertuig is zeer geschikt voor dubbele shifts per dag.
Batterij capaciteit : 30kWh
Diesel : Ja
Laadtijd elektriciteitsnetwerk* : 12 uur
* Maximum laadtijd wanneer de batterijen leeg zijn.

2016 - Li-On Power CG (Chassis Generator) V2.0

Deze configuratie is geschikt voor gebieden met milieurestricties. De PTO en een generator laden de batterijen op tijdens het rijden. Ook is er een korte laadtijd tussen de shifts dankzij de optie versneld opladen via het netwerk. Deze unit is geschikt voor meerdere shifts per dag.
Batterij capaciteit : 15kWh
Diesel : Nee
Laadtijd elektriciteitsnetwerk* : 5 uur
Opladen via Chassis Generator : Ja

2015 - Li-On Power CC (Chassis Charge) V2.0

LI-ON Power CC (Chassis Charge)
De batterijen worden tijdens het rijden opladen via de accu van het chassis
Accucapaciteit : 15kWh
Diesel : Nee
Laadtijd elektriciteitsnetwerk* : 20 h
Laden Chassis Converter : Ja

2014 - Li-On Power ST (Standard) V2.0

Accu capaciteit : 15kWh
Diesel : Ja
Laadtijd elektriciteitsnetwerk* : 20 uur

2011 - Plug-in V5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gewicht: 1.500 kg.

Capaciteit :

  • 72 V DC
  • 28,8 kWh
  • 32 kW elektrische motor
  • Batterij lader 380 V, 16 A
  • Aanvullend laden via chassis PTO
  • Batterij type  :   Lood/Zuur

2010 - Plug-in V4

Gewicht: 1.200 kg.

Capaciteit:

  • 72 V DC
  • 28,8 kWh
  • 16 kW elektrische motor
  • Batterij lader 380 V, 16 A
  • Aanvullend laden via chassis PTO
  • Batterij type  :   Lood/Zuur

2008 - Plug-in V3

  • Gewicht:1.250 kg.
  • Capaciteit :
  • 72 V DC
  • 28,8 kWh
  • 16 kW elektrische motor
  • Batterij lader 380 V, 16 A
  • Aanvullend laden via chassis PTO
  • Batterij type  :   Lood/Zuur

2008 - Plug-in V2

  • 72 V DC Lood/Zuur Batterijen
  • 16-23kW elektrische motor
  • Olie of water hydraulics
  • Batterij laden in cabine 380V 16A
  • 3x24V Generators voor aanvullend laden via chassis
  • Econic 6×2*4-3900
  • Wettelijke beladingscapaciteit 10414kg

2008 - Plug-in V1

 

 

 

 

 

 

 

 

  • 72 V DC Lood/Zuur Batterijen
  • 16kW elektrische motor
  • Olie hydraulics
  • Batterij lader in cabine 380V 16A
  • 3x24V Generators voor aanvullend laden via chassis
  • Volvo FL618 4×2-4000
  • Wettelijke beladingscapaciteit 5635kg

“Elektrische voertuigen zijn economischer en interessanter dan verwacht!”

Inkoop Manager

“De lage onderhouds- en gebruikskosten maken het verschil”

 

Wagenpark Beheerder

“Elektrische vuilniswagens zijn echt fantastisch en ik ben ook nog eens op tijd thuis!”

 

Bediener/Chauffeur

Emission Free Road Tour

Geesinknorba heeft de eerste 100% volledig elektrische huisvuilwagen op GINAF E3123 ontwikkeld. Het project is geïnitieerd door de toenemende vraag voor volledig elektrische voertuigen in stedelijke gebieden. Het heeft drie branchgerelateerde bedrijven bijelkaar gebracht: Truckland chassisdealer, Geesinknorba en GINAF om dit unieke voertuig te bouwen. Na het voertuig uitgebreid getest te hebben, is het nu beschikbaar voor demonstraties!

U kunt contact opnemen met: André Komen klik hier om een demo te boeken!

Meer informatie klik hier of check de film!

Geesinknorba is aanwezig op de “Cenex National Low Carbon Vehicle Event” in Millbrook. Diverse producenten zullen hier hun emissievrije oplossingen tonen. Geesinknorba stelt de 26T volledig elektrische achterlader beschikbaar voor demonstraties en testritten.

Voor meer informatie neem contact op met Lauren Jones via lauren.jones@geesinknorba.com

Geesinknorba ondersteunt de gemeente Durham bij hun “Climate Emergency Event”. Hiervoor hadden wij de volledig elektrische wagen van Fiveways meegenomen om de mensen te informeren over de wagen en de mogelijkheden van emissievrij inzamelen. Variërend van een elektrische fiets tot een elektrische huisvuilwagen, zij stonden er allemaal om aan het publiek te tonen.

Geesinknorba heeft Cambridge bij het organiseren van een “ride and drive” geholpen door een van de volledig elektrische voertuigen te presenteren. Er was een overweldigende interesse van de lokale autoriteiten en wagenparkbeheerders voor deze innovatieve wagen. Bezoekers mochten met de chauffeur mee om het rijden te ervaren. Ook kregen ze de mogelijkheid om containers te lossen. Ze waren verrast door de fijne, geluidloze en schone werking van de wagen. Tijdens de presentatie werden de bezoekers geïnformeerd over de status van deze technologie, over de gebruikskosten en was er de mogelijkheid om kennis en ervaringen uit te wisselen over de transitie naar emissievrij inzamelen en bewustwording binnen de organisatie te creëren.

Geesinknorba is ieder jaar aanwezig op het APSE event in Aviemore, Schotland. Afgelopen jaar toonden wij uiteraard een volledig elektrische wagen en informeerden wij de bezoekers welke progressie er geboekt is in het afgelopen jaar en welke volledig elektrische voertuigen op dit moment al in bedrijf zijn. Deze informatie werd zeer gewaardeerd en de bezoekers waren positief verrast dat de ontwikkelingen in zo’n rap tempo gaan.

Op de “Recycling Dagen 2019” in Helsingborg mochten wij onze visie en portfolio van emissievrije achterladers presenteren. Verschillende sprekers vertelden het publiek over de oplossingen om de uitstoot te verminderen terwijl het verwerken en scheiden van afval op een slimmere manier kan om de hoeveelheid afval te verminderen. De presentatie van Geesinknorba maakte de circel weer rond.

Geesinknorba was ook dit jaar op het Future Fleet Forum in Londen aanwezig om de wagenparkbeheerders te informeren over de mogelijkheden van emissievrij inzamelen. Tijdens de presentatie ging de spreker in op de batterij technologie, maar ook om bewustwording te creëren voor de urgentie van een emissievrije inzameling en -transport. Zorgen om de range en prestaties werden weggenomen door data live the presenteren van een 26T volledig elektrische achterlader.

 

Geesinknorba is dit jaar op een speciale plek begonnen: Monaco. Een week lang mocht onze klant een volledig elektrische Mini testen die beschikbaar was gesteld door onze klant BIR uit Noorwegen. Tijdens meerdere dagen mochten chauffeurs en bedieners de wagen testen. Zij werden begeleid door een chauffeur van BIR die speciaal voor deze gelegenheid uit Noorwegen was overgekomen.

 

Vraag een demo aan!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Dankzij het continu verbeteren en ontwikkelen van onze producten, zijn wij ervan overtuigd dat wij de beste oplossingen voor de overgang naar een volledig elektrische afvalinzameling en -transport kunnen bieden

Maak samen met ons de transitie naar een Volledig Elektrisch Afvalmanagement!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.